2008年3月31日
先週の金曜日（3/28）、来年度予算案が、参院では野党多数で否決されたものの、憲法の衆院優越性の規定により、衆院の議決どおり成立した。 福田政権で初めての予算編成だが、道路予算に今後10年間で59
2008年3月24日
私は先般、「高速道路、必ずしもバラ色にあらず」という問題提起のため、あえて首相あての質問主意書で「ストロー現象」について問いただした。 「ストロー現象」とは、広辞苑によると「交通網の発達により、小
2008年3月17日
東国原知事が、そのお得意のメディア戦術で、「道路！道路！」「宮崎県に高速道路を！」と叫んでいる。気持ちはわからないではないが、地方分権改革を唱える「せんたく」の発起人・幹事を務めているのだから、是非
2008年3月10日
道路特定財源の一般財源化や暫定税率の廃止問題が、いよいよ、この３月末に向けて政局の最大の焦点になってくる。 そこで、その大前提の「１０年間で５９兆円の道路中期計画」について、私は福田総理あてに３本
2008年3月 3日
もちろん、京都議定書にもいくつかの欠陥がある。その一番が「米国の脱退」である。ブッシュ政権となった 01年3月、米国は「途上国に削減義務なし」「米経済に悪影響を及ぼす」こと等を理由に議定書から離脱し
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